新一艘中国造汽车滚装运输船在烟台交付|亚洲破处
中新网烟台5月16日电 (记者 王娇妮)记者16日从烟台中集来福士海洋科技集团有限公司获悉，由该企业建造的第二艘汽车滚装运输船近日在烟台龙口交付离港。
5月14日，由中集来福士建造的第二艘汽车滚装运输船在烟台龙口交付。(无人机照片)赵甲成 摄
该船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000车，最高续航里程可达15800海里。同时，该船以液化天然气作为主机、发电机的主要燃料，可显著减少氮氧化物与硫氧化物等排放，是新一代环保型船舶。
据悉，汽车滚装运输船是专门装载各类车辆以及重型货物的滚装船，被广泛用于远洋汽车运输。今年1月，由该企业建造的首艘用于国产汽车出口的滚装运输船被命名为“BYD EXPLORER NO.1”，成为中国车企比亚迪出海“舰队”的首条船。
时下，随着中国汽车出口量激增，作为主要运力的汽车运输船“一船难求”。中国造汽车滚装运输船的陆续交付，为中国车企产能出海开辟了新路径。(完)
“校园餐的监管应该从两个主体着手，一个是经营者，就是做饭的，另一个则是供应商，负责送菜的。目前对校园餐的监管重在前端，比如明厨亮灶，卫生清洁等，也就是针对做菜的。但供应链其实是团餐的核心，比如食材从哪里买的，怎么进入的食堂，过程中是否需要冷链，这才是重中之重。” 新华社报道进一步指出，美国政客出于政治目的以各种“或许”“可能”的说辞为病毒来源定性，是彻头彻尾的“政治溯源”。美国政客还攻击中国信息不透明、阻挠新冠溯源调查，而实际情况是，中国是迄今为止唯一多次邀请世卫组织国际专家组到本国开展新冠病毒溯源合作的国家，也是唯一多次组织本国专家同世卫组织咨询小组分享溯源进展的国家。